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海拔5068米 風雪中守護青藏鐵路
“高原反應最嚴重的第三天,我感到呼吸困難、頭疼欲裂、口齒不清、意識恍惚,癱倒在地上的我非常恐懼,最強烈的想法是醫院遠隔幾百公里,我會不會死在這里……”2022年10月
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銀蘭鐵路,西部發展“黃金通道”
10月8日上午,55202次檢測列車從蘭州新區站緩緩駛出,標志著銀川至蘭州高速鐵路中衛至蘭州段甘肅境內區段開始聯調聯試,線路正式進入開通倒計時。(中國鐵路)銀蘭鐵路是我
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弘揚青藏鐵路精神,汲取攻堅克難的勇氣和力量
2006年7月1日,跨越世界屋脊的青藏鐵路全線建成通車。幾代青藏鐵路人在戈壁荒灘、雪域高原,冒風雪、戰嚴寒、抗缺氧,克服簡陋的生產生活條件和遠離人群的孤獨,以“挑戰極
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賡續青藏鐵路精神,為新時期發展增智賦能
2020年11月,習近平總書記對川藏鐵路開工建設作出重要指示強調,廣大鐵路建設者要發揚“兩路”精神和青藏鐵路精神,科學施工、安全施工、綠色施工,高質量推進工程建設,為
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“挑戰極限,勇創一流”的青藏鐵路精神
青藏鐵路成為中國新世紀四大工程之一,全長1956公里,是乃至“世界之最”, 是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。建設青藏鐵路是幾代中國人夢寐以求的愿望,一條青藏線,
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立足崗位,更好傳承“青藏鐵路精神”
2022年是青藏鐵路全線通車運營的第十二個年頭,這條線路的開通打破了青藏高原不通車的傳說。青藏鐵路人用心血和汗水譜寫了人類鐵路發展史上的輝煌篇章,攻克“高寒缺氧、多