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“穿越山海 九州通達”高鐵隧道,連接幸福
(鄭惠璇)如果說橋梁是一種關于幸福的聯結,那么隧道一定是幸福繩結的盤扣。她在崇山峻嶺間牽手此橋與彼橋,在江河湖海中攜手此岸與彼岸,讓曾經遙不可及的夢想觸手可及。
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中尼攜手共建跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡
8月11日,中國外交部發言人汪文斌在例行記者會上確認,中尼(泊爾)外長在會談當中,一致表示將構建跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡。在與尼泊爾外長卡德加會談后,中國國務委員
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中尼喜馬拉雅跨境鐵路建設邁出實質性一步
8月11日,中國外交部發言人汪文斌在例行記者會上確認,中尼(泊爾)外長在會談當中,一致表示將構建跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡。在與尼泊爾外長卡德加會談后,中國國務委員
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青藏鐵路針對滯留旅客,實施“點對點”閉環運輸
2022年8月14日下午,西藏自治區舉行新冠疫情防控工作第六場新聞發布會。拉薩火車站副站長多吉介紹,為保障滯留游客、旅客有序返程,鐵路部門立即啟動相關應急預案,積極做好
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青藏鐵路突發險情 部分區間限速開行——李曉偉
中新網西寧8月9日電(祁增蓓 韋鵬程)記者9日從中國鐵路青藏集團有限公司德令哈工務段獲悉,2022年8月9日4時16分,該段柯柯線路車間人員在對青藏線柯柯至陶力區間雨中巡查時發
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“中國最美天路”拉林鐵路:站站都是美景,一路從拉
拉林鐵路連接史詩級青藏鐵路,與重要的拉日鐵路牽手,青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路3條鐵路構成西藏鐵路的“Y”形主骨架!耙粭l條巨龍翻山越嶺,為雪域高原送來安康,那是
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改革創新,永遠是中國鐵路的“隱形財富”
據新聞報道,新中國成立73年,是國家飛速發展的73年,也是中國鐵路發生翻天覆地變化的73年。如今的中國高鐵速度和運營里程位列世界第一,安全、便利、實惠、優質服務成為中
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一次跨越時空的精神傳承在青藏鐵路
青藏鐵路,自青海西寧至西藏自治區拉薩,全長1956公里。西寧至格爾木段于1958年開工建設,于1984年5月開通運營;格爾木至拉薩段2001年開工建設,2006年7月開通運營。青藏鐵
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雙層旅客列車出發,說走就走的旅行
夏日的云南散發著無與倫比的吸引力26-27℃的平均氣溫讓人宛如每時每刻置身空調房碧天晴空、裊裊白云豐富多樣的自然景觀濃郁的民族風情吸引著全國各地的游客——《中國鐵路》
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中國鐵路之最——青藏鐵路
青藏鐵路,自青海西寧至西藏自治區拉薩,全長1956公里。西寧至格爾木段于1958年開工建設,于1984年5月開通運營;格爾木至拉薩段2001年開工建設,2006年7月開通運營。青藏鐵
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世界上海拔最高的電氣化鐵路——拉林鐵路
拉林鐵路自西藏自治區拉薩至藏東南地區林芝,全長435.48公里,2014年12月開工建設,2021年6月開通運營。拉林鐵路穿越岡底斯山與念青唐古拉山、喜馬拉雅山之間的藏南谷地,最
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拉林鐵路,給藏南發展插上有利翅膀
拉林鐵路自西藏自治區拉薩至藏東南地區林芝,全長435.48公里,2014年12月開工建設,2021年6月開通運營。拉林鐵路穿越岡底斯山與念青唐古拉山、喜馬拉雅山之間的藏南谷地,最
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“世界屋脊”通向世界的“金橋”
青藏鐵路自青海西寧至西藏自治區拉薩,全長1956公里。西寧至格爾木段1958年開工建設,1984年5月開通運營;格爾木至拉薩段2001年開工建設,2006年7月開通運營。青藏鐵路穿越
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天路格桑花展風采,進藏之旅深入人心
7月23日19時40分,隨著Y971次列車駛出西寧站“天路格;ǎ⒎⻊掌放拼笮瓦M藏旅游專列正式開行,來自全國各地的680名游客開啟了共計10天的進藏之旅。(央廣網7月25日)格;