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從亞洲最大鐵路樞紐客站 看中國鐵路百年發展
在北京西三環和西四環之間屹立著一座大氣磅礴的建筑,亞洲最大鐵路樞紐客站——北京豐臺站。車站總規模17臺32線,建筑面積39.88萬平方米,建成后將成為亞洲最大的鐵路樞紐客
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“娘子軍”奏響春檢“交響曲”
趙風斌 楊 琴3月7日上午,西寧天氣晴好。9時許,在西寧電務段車載設備車間質量分析工區,六七名女職工神情專注,在各自的工作臺前進行機車LKJ、CF卡、GYK、CIR等設備運行
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先行發展同樣需要志氣骨氣底氣
近日國新辦就“加快建設交通強國 努力當好開路先鋒”舉行發布會。交通運輸部部長李小鵬介紹,2021年,全年鐵路新開通線路4000公里,高鐵運營的總里程超過4萬公里;新增高速
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拉林鐵路,一條通往幸福的“高科技”鐵路
國鐵青藏集團有限公司26日介紹,2022年春運于25日落下帷幕,實現了“平安春運、有序春運、溫馨春運”工作目標。西藏拉林鐵路開通運營后迎來首次春運,運送旅客12.5萬人次。
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麗香鐵路串聯美景,成為云南發展新憧憬
近日,伴隨著最后一立方米混凝土澆筑完成,中鐵十六局集團承擔施工的麗香鐵路,海巴洛大橋連續梁順利合龍,標志著麗香鐵路橋梁施工又一次取得突破性進展。(騰訊網2022.02.0
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高原“小慢車”,承載幸福出行夢
7581/7582次列車是一趟在西寧至格爾木間開行了30多年的高原“小慢車”。據了解,朝發夕至,全程829公里,車票最便宜的時候只有5元錢的7581/7582次列車車體是升級換代后的綠
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拉林鐵路打開了第二條“天路”的“任督二脈”
全國的交通地圖就像一幅畫啊,中國的中部、東部、東北地區都是工筆畫,西部留白太大了,將來也要補幾筆,把美麗中國的交通勾畫美麗。要充分論證、科學規劃,鐵路建設要算大
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拉林鐵路,藏區人民經濟發展的“快車道”
虎年新春的“日光之城”,晴空萬里。拉薩火車站的站臺上,一列“復興號”動車組準備發車開往林芝。手拎行李的旅客,笑容和天氣一樣明媚。(人民日報2.10) 2021年6月25日,
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“最美鐵路人”在平凡中創造“非凡”
在2022年春運到來之際,1月16日,中共中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會發布2021“最美鐵路人”的先進事跡,發布儀式在中央廣播電視總臺播出。奮斗的人是最美的