10月14日早上7：10，黎明的曙光已揭去夜幕的輕紗，京包線橋梁812km543上行，包頭工務段包東橋隧車間23名橋隧工3小時的步行板更換作業結束。馬不停蹄，大家馬上回到車間參加班后總結會，“雖然一整夜很辛苦，但是能總結不足、匯總經驗，辛苦點，也值得１職工紛紛表示。

“步行板更換后一定不能出現晃動的情況，邊縫內瀝青砂漿一定要填滿，板間空隙必須調整均勻，不然既影響外觀，更重要的是會縮短步行板使用壽命。”工長石建忠總結到。

在征集合理化建議時，職工們談到“抬運步行板的兩個人身高體重相當，配合起來會更好一些”，并且有的職工提出“夜間作業頭燈一定及時充電，不能影響施工任務”。通過這種班后總結的方式，不僅調動了每個人的“活力”，并且善于總結不足、改進作業方法，保證了每天施工高質量完成。