近日，針對暑期極易發生脹軌跑道的實際情況，包頭工務段從設備質量、管理機制、應急預案等方面入手，嚴密防范，嚴格控制，全面消除脹軌安全隱患，確保暑期運輸生產的安全暢通。

這個段對管內線橋設備進行了一次全面的平推檢查，對無縫線路道床不飽滿，砟肩堆高不足等處所及時做好補砟工作，保證道床阻力。利用“天窗”對實際鎖定軌溫過低、不明、不準的地段進行應力放散、調整工作，確保無縫線路結構的整體性。同時，還對絕緣接頭等關鍵處所進行記名式檢查，凡是絕緣接頭軌縫小于6毫米、軌端有肥邊的，及時聯合電務部門進行整治，防止發生絕緣頂死現象。加強鋼軌扣件、接頭螺栓的全面整修，全面復緊螺栓和零部件，做到一個不缺、一個不漏。

該段還及時更新、建立防脹軌工作管理機制，制定了現場作業制度、中午值班制度、分段包保制度和添乘檢查制度等。明確了段、科室、車間和班組在防脹軌工作中的具體責任，確保防脹軌工作有序可控。重點落實高溫時段設備檢查制度，要求包保干部在氣溫達到35攝氏度、軌溫達到50攝氏度時，必須親自上線對設備進行徒步檢查，隨時監控掌握線路狀況和作業情況，發現脹軌跡象要及時通知相關車間妥善處理。

與此同時，這個段還完善防脹軌應急處置預案，對各種防脹備品的種類、數量、處理程序、人員分工、交通路線等因素都進行了充分預想，保證非正常情況下能夠出動快、處理快、開通快。