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“慢火車”為脫貧攻堅注入“新動能”
春節過后,陜西秦巴山區寒意陣陣,但在群山間穿行的8361/8362次“慢火車”里,依然洋溢著濃濃的年味。(摘自:中國鐵路)據了解,8361/8362次“慢火車”由中國鐵路西安局集
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暢達務工人員返崗路 展現鐵路責任擔當
今天凌晨,載有1200多人的K4231列車從四川達州站駛出,預計明天早晨8點左右到達廣州站,這也是四川今年開出的首趟務工人員返崗專列。(央視網 1月27日)團圓熱鬧的春節過后,
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鐵路升級服務質量保障春運返崗客流
1月27日凌晨,載有1200多人的K4231次列車從四川達州站駛出,預計在28日早晨8點左右到達廣東廣州站,這也是四川今年開出的首趟務工人員返崗專列。(央視網 1月27日)曾幾何時,
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務工專列實現為民服務與經濟增長的“雙發展”
隨著春節假期結束,全國各地工廠企業陸續復工復產。1月29日,廣西鐵路部門在桂林、恭城、三江、百色、興義等地開行5趟赴粵務工專列,運送2700多名務工人員到廣東返崗復工。
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鐵路全方位提升服務 助力溫暖春運出行
記者從國鐵南寧局獲悉,2023年春運今天啟動,2月15日結束,共計40天。國鐵南寧局今年春運預計發送旅客1200萬人次,日均30萬人次,同比增長48.2%。(人民日報 1月7日)今年春運
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鐵海聯運班列新線路助力經濟發展“多樣化”
西部陸海新通道新線路的開通為中西部地區建設帶來了新機遇,為地區發展開辟了新方向,同時大大提升了中西部地區的競爭力。今年以來,西部陸海新通道新開了重慶、貴州、寧夏
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鐵路部門電煤保供輸送忙 熱火朝天戰嚴寒
冬至過后到立春節氣將進入北半球冬季最冷的時期,嚴寒天氣煤炭需求量隨之增加,鐵路部門充分發揮運輸骨干作用,正在全力以赴做好今冬明春的電煤保供運輸任務,為經濟社會發
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“中國好人”陳興隆春運立新功
2023年1月12日8時10分,安康機務段后勤車間黨員汽車司機陳興隆接出車送布草任務。出車前按規定對汽車陜GQM098皮卡進行檢查時,發現汽車車底地面有一小塊油漬,這一細小問題
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安康機務段緊盯關鍵確保春運臨客開行安全
“今年春運是黨的二十大后的第一個春運,也是疫情防控政策調整后的首次春運,意義非凡、責任重大,我們必須提升政治站位,把確保旅客列車安全作為政治紅線和職業底線,誓保
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浩吉鐵路源源不斷提升煤炭運量
浩吉鐵路連接內蒙古浩勒報吉與江西吉安,是中國“北煤南運”戰略運輸通道。線路全長1813.544千米,共設77個車站,設計速度120千米/小時、200千米/小時(江陵站至坪田站)。
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鐵海聯運班列新線路譜寫互惠共贏的新篇章
日前,西部陸海新通道發出首列“印度孟買-中國欽州-中國蘭州”鐵海聯運班列。265噸原糖從印度孟買搭乘輪船到達廣西欽州港,通過鐵海聯運班列從欽州港發出,預計12月16日到達