圖為鄭基和他制作的船模，岳正供圖

岳正

鄭基一邊欣賞著自己的杰作——“三桅大帆船”模型，一邊說:“心若在，夢就在。”

59歲的鄭基是濟南鐵路煤炭運貿公司的職工，幾年前內退后，他兒時的夢想就像大海中的巨浪一樣，在腦海中涌動。從上學到工作，他最愛讀的書就是船舶類書籍。一本《艦船知識》雜志，他訂閱了好多年。強烈的圓夢欲望，讓他想到了動手制作船模。經過多方探尋，他終于打聽到濟南市有一個叫“船工坊”的民間船模小組。當模友們得知老鄭對木工、機械、雕刻等技術一竅不通時，就勸他，這個年紀現學技術晚了。而老鄭卻堅定地說：“世上無難事，只怕有心人。沒有技術，我有時間，沒有基礎，但我有夢想和一腔熱血�！�

踏入“船模制作”這片領地后，鄭基的信心越來越堅定。他常常勉勵自己：“那么多有志之士在奮斗的過程中跌倒了，為什么還能從頭再來？靠的就是一股永不放棄的精神�！边@些年，每每遇到“從頭再來”的難題，他總是義無反顧……

看到老鄭這么執著，熱心的模友給他指了一條捷徑，登錄世海航模論壇網，進行專業方面的充電，這樣可以較快地學習船模制作的基本技術。經過半年的學習，老鄭收獲了很多相關的知識。在老伴的幫助下，他在地下室建起了自己的船模工作室。

進行船模小件制作，必須有一臺銑、雕兩用機。在網友的指點下，鄭基將一臺小打磨機固定在一塊厚木板上，前方制作了幾個刀具槽，雖然很簡單，但節省了幾千元的費用。

看到自己能用自制的銑、雕兩用機雕刻出比蠶豆還小的雕件時，老鄭更有信心了，接著便開始進行船模制作。在成功制作幾個簡單的船模之后，2009年，他決定做一條古代帆船船模，這是老鄭真正意義上的圓夢之旅的開始。通過網絡搜索，他選定一艘叫“鯊魚號”的船，它全長1130毫米、高840毫米、寬210毫米。這種船是17世紀和18世紀地中海地區船只的經典體現，它的前桅桿很典型地向前傾斜，而主桅桿和后桅桿或垂直、或略微向后傾斜。巨大的三角帆碼由于體積過大，經常用特定工具捆綁到一起。作為戰船，“鯊魚號”在頂層甲板上裝配有幾十門大炮。

做船模離不了木材，像黃檀、黑檀、酸枝、弦楓木等要七八十元一斤，而且不好買�！”热绱蠈捴挥�3毫米，要求用紅木，還要便于加工，不易折斷。為了尋找合適的木材，他跑了不少地方。一天，他到姐姐家看裝修，發現不少木地板下腳料，就隨手拿起一塊，湊近一看，心中頓生一陣驚喜，眼前的這些下腳料正是他這些天苦苦尋找的那種紅木。他立即將所有的下腳料弄回家進行試驗，結果發現這種木材加工方便，木質細膩，它的絳紅色與泛黃色的弦楓木配用，視覺感特別好。

“鯊魚號”從開始制作到成船，用了近3年的時間。制作中，他力爭將每一步做到精益求精，特別是甲板的舾裝部分，可以說做到了嚴絲合縫。他制作的滑輪每一個都可以轉動，而圖紙上要求只做出滑輪的模樣就行。為了讓繩索有飄動效果，他先后返工三次更換不同材質的繩索，并選取三種染料進行試驗；制作甲板上烤食品的烤房時，他將內堂的紅磚用小木塊一個個拼成，非�！”普�，里面的烤篦子竟然是用黑檀木做成的2毫米長的木條。另外，24門大炮、數千個繩索結、一個個只有幾毫米大小的鉸鏈及各種小雕件，都做到該動的就動、該轉的能轉。他說，船上每一個門都能打開。一次，他發現船右后舷安裝后，與圖紙尺寸差了2毫米，用肉眼很難看出。若糾正偏差，最少也需要3個月。考慮再三，他決定“從頭再來”。2011年冬天，船模進行最后組裝時，也是他最激動和快樂的時刻。每天5點多，他就起床，坐在客廳里等天亮，當看到天空泛有魚肚白時，他立即進入工作室“上班”。3個月中，天天如此，直到最后一個工件安裝完畢。

濟南“船工坊模友會”的組織者、領軍人物老胡來到鄭基家，仔細看了“鯊魚號”，竟沒有發現任何瑕疵。最近，一個朋友要出幾萬元購買這艘船，老鄭頭一搖說：“它讓我夢想成真、讓我的生活充滿了快樂，這是錢買不到的�！�

話題轉到制作過程，鄭基眼睛一亮：“制作過程充滿了辯證法，一個部件可以有很多辦法去完成，有很多不同的角度。等你找到了你認為的最好的方法時，真是太高興了�！编嵒f著拿起一個木條：“這是船龍骨，資料上是將木條浸濕后放在模子里自然通風，需用幾小時。后來我發明了土烤箱，用銅火鍋和木炭，三分鐘烤一個，一艘船200條，效率提高了不少�！�

“有的工序只能慢，不能快�！彼呓鼊傊谱骱玫摹澳崮忍枴�，指著比小米粒還小的一個黑點說，“這是鉚釘，先用跟針一樣粗細的鉆頭鉆好，然后鑲嵌細鋼絲，400個鉚釘花費了好幾個星期。這是小滑輪，是一顆顆磨出來的，248顆啊，用了兩個月時間�！�

筆者問鄭基，這兩年的船模制作有什么收獲或提高？鄭基回答說，自己在用料上更科學、更用心了，船模的外形設計也越來越符合人們的審美標準，由純粹的功能性向美學方面轉變。

鄭基挑選船模圖紙也十分講究。如“凱里尼亞號”，是1967年由希臘在普魯塞斯海域打撈上來的一條古希臘船，由于船體大部分沒有腐朽，原樣復制后成為希臘唯一有歷史記載、有實物的古帆船，具有很高的歷史研究價值。2004年雅典奧運會銅牌圖案就是這條古帆船�！拔逶禄ㄌ枴眲t以在該船上簽訂《五月花號公約》而聞名�，F在，鄭基在模友中名聲漸起，就在前幾日，他那艘“五月花號”被一好友“強行”定購。

“古帆船之美讓我陶醉。我心里經常有遠古的故事跟帆船聯系在一起，真是妙哉。退休6年，我找到了生活的樂趣，我感恩生活。我有一個奢望，在有生之年，再做幾艘帆船，舉辦小型展覽，讓人們不出門戶便可以了解帆船的歷史�！编嵒锌�。