3月1日，6時40分呼嘯的寒風(fēng)打在臉上猶如刀割，包頭工務(wù)段包南工區(qū)工長王鵬帶領(lǐng)6名職工，在包西線下行K12+100處進(jìn)行凍害整治。

“今天我們必須利用“天窗”維修時間把這處凍害徹底根治，大家都提起精神力來，記住一分一毫的差距都不能少”工長王鵬說道。

針對春季晝夜溫差變化頻繁、凍害回落幅度增大、安全隱患增多的實際，包頭工務(wù)段提前動手、早做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)對凍害地段線路的檢查和整修力度，采取徒步檢查與添乘檢查相結(jié)合的方式，組織人員對管內(nèi)線橋進(jìn)行全面摸底調(diào)查，分類、分項建立設(shè)備“ 健康體檢檔案”，確保排查數(shù)據(jù)準(zhǔn)確全面無遺漏。

“壟壟鹵隨著內(nèi)燃扳手的啟動，瞬間打破了包西線寂靜的黎明。工長王鵬在詳細(xì)復(fù)核線路軌距、水平后，青工陳辰迅速提起內(nèi)燃扳手，松螺栓，卸扣件。緊跟身后的兩名職工，將30塊規(guī)格不等的膠墊有條不紊的按照需要散放在接頭兩端的枕木頭上，“砰”壓機(jī)手常彪精準(zhǔn)地將液壓起道器插進(jìn)軌下枕盒，“膠墊一定不要放歪，千萬不能著急，看清楚膠墊厚度在放…….”王鵬一邊往鋼軌與砼枕間插入膠墊，一邊叮囑職工按標(biāo)準(zhǔn)操作，其他職工也是忙而有序工作著。

“工長你還這么年輕，就開始每天叨嘮囑咐這么多遍，班前點(diǎn)名說、作業(yè)時說、下班了還說，我們的耳朵都快聽冒煙了。”陳辰看著王鵬一臉無奈。“你們有一天要是真的把我囑咐的全記在心里，讓作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)我就再也不叨嘮了”說話間，王鵬跪在鋼軌上，臉貼在軌枕上復(fù)查鋼軌方向。

原來，為了讓職工養(yǎng)成按標(biāo)作業(yè)的好習(xí)慣，包頭工務(wù)段在加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，把鏡頭對準(zhǔn)現(xiàn)場作業(yè)工班長，充分發(fā)揮工班長與班組職工接觸時間長、了解更加全面的優(yōu)勢，不斷加強(qiáng)口頭指導(dǎo)和行為引導(dǎo)，來促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的執(zhí)行。

“我們車間按照段轉(zhuǎn)發(fā)傳達(dá)的要求，扎實推進(jìn)落實“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效、抓基儲強(qiáng)基本、重基層”的工作思路，確實改變每一名職工思想，不讓一處隱患從手中溜走。”包頭線路車間主任王繼信說。

截至目前，包頭工務(wù)段通過制定基礎(chǔ)穩(wěn)、尺寸準(zhǔn)的線路設(shè)備整治標(biāo)準(zhǔn)，實行“記名檢、記名修、記名驗”的綜合整治，做到治理一處、優(yōu)質(zhì)一處、鞏固一處。排除整改問題107個，處理線路凍害113處/1393m，確保行車運(yùn)行穩(wěn)定可靠。