包頭工務段以安全標準化建設為基礎，從規范安全標準管理入手，強化現場作業控制和設備等級管理，全面深化安全風險管理。

該段在安全標準管方面從規范管理行為入手，按照逐級負責、專業負責、分工負責、崗位負責的原則對現有的標準進行了全面的修訂、補充和完善。分層次制定了從段長到工長的管理標準和量化標準。進一步完善安全風險管理制度。抓住工務安全風險和關鍵環節，突出安全風險控制，制定了作業、施工、道口、防洪、防災、防斷、防脹基礎數據、鐵路路基沉降、自輪運轉、三防設施、周邊環境管理等方面的安全管理標準，形成了檢查、分析、處理的閉壞管理制度。 

與此同時該段強化現場做業控制。形成了作業標準模塊。以作業指導書的形式落實到各個作業崗位，加強作業標準化的培訓，使每個干部和職工掌握本崗位職責和作業標準，通過開展作業標準，職工掌握了作業要領。使作業標準成為現場作業的習慣。 

他們圍繞設備等級管理的原則和安風險管理的思路，以行車、防護、修理和檢測為重點，緊密結合實際，分級建立、補充完善了設備技術標準，除道岔、曲線、道床等主要橋隧設備外，把柵欄、防護設備、養路機具、軌道車等設備也納入設備標準體系管理。體現了標準的先進性、系統性、規范性和完整性。完善了設備檢查制度質量控制標準，保證設備的均衡性的常態標。 

為了保證安全標準化工作持之以恒的堅持下去，段制定了1000分制安全標準化考核標準，定期對科室、車間、班組、主要行車工種進行考核，獎勤罰懶，進一步了調動干部搞好安全標準化的積極性。