包頭工務段實施崗位風險動態防控管理，不僅使安全管理工作走上科學化、規范化的道路，更有效控制了風險。

這個段狠抓管理規范化建設，結合年度安全生產、軌檢車檢測資料、設備靜態檢查數據、設備發生病害規律和當年工作目標，對每一名干部職工實際工作中可能引發責任事故的風險項點進行全面分析研判。先后排查段安全、調度、線路、路橋科4個業務科室22個主要行車崗位風險88條，線路、橋隧、探傷、道口、軌道車司機5個工種33個主要行車崗位風險120條。一條一條梳理、一條一條細化，找準每個人的崗位風險，制定防控措施，建立了全覆蓋、有針對性的安全風險防控體系。

這個段強化安全風險過程管理，在作業過程控制方面，采用實時GPS可視作業管控終端，精確定位作業地點、實時圖像語音傳輸，加強應急處置、定置管理、集體跨線、作業范圍等重點環節監督檢查，實施上道作業及軌道車動態監督管理；在設備過程控制方面，加強“工務安全風險管控調度指揮系統”應用，及時錄入設備動靜態檢查數據，綜合評定設備狀態，限期督促車間整治銷號，并建立道岔四大件動態管理臺帳，達到使用壽命立即安排更換，實現設備受控。

此外，他們分步驟、分環節、分要素制定了工作流程圖，明確了每個人的職責、分工，把風險明確到書面，對應著干、不漏項地干、有方向地干，自然減少了人為的疏漏，職工們也養成了牢記作業標準的習慣，把作業方法轉變成了行為，風險卡控增強了。