包頭工務(wù)段結(jié)合管內(nèi)高溫天氣特點(diǎn)，科學(xué)研判脹軌風(fēng)險(xiǎn)，細(xì)化線路防脹措施，嚴(yán)防線路設(shè)備“中暑”。  

該段以行車安全為重點(diǎn)，組織專人詳細(xì)核對(duì)無縫線路地段鋼軌鎖定軌溫。結(jié)合日常安全管理信息，對(duì)脹軌跑道可能引發(fā)的后果和控制措施逐一進(jìn)行分析，將線路下沉地段、橋涵結(jié)合部、曲線、道岔等薄弱處所作為重點(diǎn)，抓好防脹軌安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

該段對(duì)重點(diǎn)缺砟地段提前預(yù)卸道砟、做好補(bǔ)砟工作，增強(qiáng)道床強(qiáng)度；及時(shí)補(bǔ)充曲線地段和道岔上缺少、失效的錨固螺栓、復(fù)緊聯(lián)接零件、補(bǔ)強(qiáng)扣件壓力。各班組嚴(yán)格執(zhí)行施工防脹有關(guān)規(guī)章制度，在養(yǎng)護(hù)過程中落實(shí)“一準(zhǔn)、二清、三測(cè)、四不超、五不走”制度，嚴(yán)格卡控施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量，防止施工遺留脹軌隱患。

在此基礎(chǔ)上，該段職教科會(huì)同業(yè)務(wù)科室骨干深入一線，采勸送教上門”的方式，對(duì)線路設(shè)備防脹、應(yīng)急處置知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)及考試，對(duì)考試中存在的問題及時(shí)給予指導(dǎo)幫教。同時(shí)組織管內(nèi)車間開展防脹軌演練14場(chǎng)次，針對(duì)演練中存在的問題，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，提高干部職工防脹軌應(yīng)急處置能力，為確保線路設(shè)備安全筑牢屏障。