機車交路亦稱機車牽引交路或機車牽引區(qū)段，是指鐵路機車擔(dān)當(dāng)牽引列車作業(yè)時往返運行的線路區(qū)段。牽引區(qū)段的一端是機務(wù)本段(機務(wù)段)，另一端是機務(wù)折返段。設(shè)置牽引交路的目的是為了使機車固定在一定區(qū)段內(nèi)循環(huán)工作，便于乘務(wù)人員熟悉線路情況，有利于提高操作技術(shù)和保證行車安全，還為機車乘務(wù)人員提供較好的作息條件，也便于機車的技術(shù)服務(wù)和乘務(wù)工作的組織管理。

牽引交路長短決定于許多復(fù)雜的技術(shù)經(jīng)濟因素，其中以運輸需要、線路條件、機車類型、工作種類(客運或貨運)、乘務(wù)人員的作息制度等最為重要。在其它條件相同的情況下，電力機車和內(nèi)燃機車的牽引交路可比蒸汽機車的牽引交路延長，從而節(jié)約機務(wù)段及其設(shè)備的投資，提高機車運用效率。客運機車牽引重量小，速度高，其牽引交路比貨運機車牽引交路長。